日本為什么如此發(fā)達？
來源：亞洲購房網(wǎng)作者：亞洲購房網(wǎng)時間：2016/6/1
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日本這樣一個遠離歐洲大陸、美洲大陸，偏居大西洋西岸一隅的一個島國，為什么能夠創(chuàng)造燦爛的文化，發(fā)展出騰飛的經(jīng)濟？韓國估計差日本十倍，爾我們中國人均GDP差日本十三倍今年日本和中國生產(chǎn)總值差一點就追上日本了，中國最起碼有日本十個大，人也比日本多十倍，中國啊！中國啊！何時追上日本啊？人家擁有的是核心技術，日本的技術優(yōu)勢太強了，中國有什么，中國的GDP都是那些個國企中石油中石化什么的充的，中國最好成都也就是給人家組裝組裝產(chǎn)品罷了。日本的汽車電器在全球都是先進科技的代表，這是事實，拋棄民族感情方面來說，日本人真的很值得我們學習。日本的精神方面很重視，思想，理念，吸收了孔孟之道和中庸等，之所以甲午戰(zhàn)爭勝了，絕不是由于設備可能比中國先進這么簡單，抱著謙虛的了解的心態(tài)我讀了新渡戶稻造 的《武士道》系統(tǒng)向國外人尤其是歐美人士介紹了日本的社會的道德層面的 國民特點，就如同中國人向老外介紹自己的儒家文化一樣。至于二戰(zhàn)后的日本崛起也有美國的功勞，美國在那里建工廠，把最先進的技術帶到了日本。世界汽車工業(yè)，60年代是美、德、英、法四足鼎立，歐洲的市場英、法、德三分天下。日本要想擠進世界汽車強國行列，實在有點“自不量力”。日本人想了，更是做了，而且做得很好，成左邊秘訣就是：首先，政府積極扶持，給予政策傾斜。一是減免多種費稅，二是重獎設計新產(chǎn)品開發(fā)的有功之臣。三是擴大企業(yè)的進口權、生產(chǎn)權和技術開發(fā)權。其次，優(yōu)化國內(nèi)企業(yè)，建立大型集團。汽車工業(yè)在日本也是新型工業(yè)，資金相對不足，技術力量相對較弱。發(fā)展之初，全國有中小型汽車制造工廠100多家，面對這小而全，多而散的汽車工業(yè)的現(xiàn)狀，國家大刀闊斧采取“關、并、停、轉”整改策略，集中現(xiàn)有資金和技術，得點扶持以“豐田”為龍頭的四家汽車制造工業(yè)，其它工廠勒令轉產(chǎn)或倒閉。再次，確定主攻方向，開發(fā)自己名牌。面對汽車行為“四足鼎立”和“三分天下”的局面，日本提出了“立足亞洲，擠入歐洲，打進美洲”的汽車發(fā)展戰(zhàn)略，把著眼點瞄準到發(fā)展中國家和歐美中下等收入的家庭。以開發(fā)中檔轎車為突破口，“豐田一代”、“豐田二代”相繼誕生。80年代初，在我國改革開放剛剛啟動之際，豐田汽車率先闖關，在北京、上海、深圳等城市打出一條醒目的廣告“車到山前必有路，有路必有豐田車”，至今叫人記憶猶新。經(jīng)過幾十年的拼搏，今天日本的“豐田王”轎車不僅在中國，而且在歐洲在美國，都占有很大的市場份額，成為日本經(jīng)濟崛起的支柱工業(yè)。 與此同時日本善于 吸收別人長處 ，再將其改裝后化為易于本國民接受的東西，典型的師夷長技以制夷。
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