日本人是不是都不闖紅燈
來(lái)源：亞洲購(gòu)房網(wǎng)作者：亞洲購(gòu)房網(wǎng)時(shí)間：2016/7/4
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闖紅燈是指機(jī)動(dòng)車(chē)違反交通信號(hào)燈指示在紅燈亮起禁止通行時(shí)越過(guò)停止線并繼續(xù)行駛的行為。“闖紅燈”的引申義多用于形容超越現(xiàn)有規(guī)則辦事或其他一些違反法律或道德規(guī)范的行為。
中國(guó)式過(guò)馬路，就是無(wú)論紅燈與否，只要湊齊一定人數(shù)，行人便會(huì)邁腿就走。與之相對(duì)，一段日本人過(guò)馬路等紅燈的視頻也在網(wǎng)上走紅。視頻中日本的行人在沒(méi)有多少車(chē)的情況下依然無(wú)一人闖紅燈，因而得到不少中國(guó)網(wǎng)民的贊譽(yù)。那日本人到底闖不闖紅燈呢？小編來(lái)告訴你！
其實(shí)日本人有可能也會(huì)闖紅燈呢，在日本夜間闖紅燈的概率遠(yuǎn)大于白天；車(chē)流量小的時(shí)候更容易闖紅燈；人流量小的時(shí)候更容易闖紅燈；道路越窄越容易闖紅燈。當(dāng)然，這并非普遍現(xiàn)象，在絕大多數(shù)情況下，日本人都會(huì)等到綠燈才過(guò)馬路，整體而言還是要遠(yuǎn)好于中國(guó)的。
果對(duì)日本人闖紅燈的條件進(jìn)行總結(jié)分析，便會(huì)發(fā)現(xiàn)在上述情況下闖紅燈均不易被人發(fā)現(xiàn)。這恰恰揭示了日本人等紅燈行為的本質(zhì)——不愿與眾不同。絕大多數(shù)日本人之所以不闖紅燈，是因?yàn)榭匆?jiàn)別人沒(méi)有闖紅燈，而此時(shí)如果自己闖紅燈便會(huì)成為異類，這是日本人潛意識(shí)所不允許的。換句話說(shuō)，是“從眾心理”為日本社會(huì)帶來(lái)了規(guī)范和秩序，但當(dāng)“眾”不再存在的時(shí)候，這種心理便會(huì)發(fā)生微妙的變化。
很多人批評(píng)中國(guó)司機(jī)見(jiàn)到黃燈不僅不減速，反而踩油門(mén)加速通過(guò)。其實(shí)這種想象在日本同樣存在，所以并沒(méi)有必要把日本神話。然而這并不代表日本沒(méi)有值得中國(guó)學(xué)習(xí)之處。闖紅燈等行為不單單是遵守交通規(guī)則本身的問(wèn)題，更是整體社會(huì)規(guī)范的延伸。
在重視禮儀的日本，司機(jī)對(duì)行人會(huì)絕對(duì)禮讓，而在中國(guó)則隨處可見(jiàn)人車(chē)相互搶行。因此即便兩國(guó)國(guó)民在人性上共通，交通事故的發(fā)生率依然有著天壤之別。只有相互尊重、禮讓的道德規(guī)范真正普及，國(guó)民對(duì)社會(huì)規(guī)則的理解才會(huì)升華。這正是中日的區(qū)別所在。
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