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從泰國(guó)曼谷到韓國(guó)首爾，這之間距離可不僅僅用飛機(jī)就能縮短的，就算是直達(dá)兩地間的飛機(jī)，也是需要飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)近十個(gè)小時(shí)。

因?yàn)榍矣捎趦傻鼐嚯x遙遠(yuǎn)，盡管雙方經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，但航向投資建設(shè)高，又由于機(jī)票售價(jià)貴，對(duì)于游客需求量并不是很大，導(dǎo)致乘坐游人不多，一般乘坐直航的大多是往來(lái)兩地經(jīng)商之人，所以航班次數(shù)少，這就造成了曼谷到首爾機(jī)票直航一票難求的現(xiàn)狀。

正是因?yàn)檫@種現(xiàn)象的出現(xiàn)，導(dǎo)致很多有急事想要從曼谷到往首爾的人買不到票，想要買到一張直航票往往需要提前好幾天才能購(gòu)到，這非常不方便。曾很多次都有建議強(qiáng)烈要求多開(kāi)幾班直航線，但都因?yàn)榉N種緣故而被迫中止。

想要再次開(kāi)通這條國(guó)際航線，怕是要經(jīng)歷很漫長(zhǎng)的斗爭(zhēng)與發(fā)展才能實(shí)現(xiàn)。

故而在曼谷和首爾就有許多富豪自己擁有私人飛機(jī)，一旦有什么事情，就能已最快的速度到達(dá)目的地。當(dāng)然、這種方式也就僅僅適合于少數(shù)人，大多數(shù)人若是想要快速?gòu)倪@個(gè)城市到達(dá)另一個(gè)城市，除了搶購(gòu)飛機(jī)票似乎別無(wú)他法。

曼谷到首爾兩地的經(jīng)濟(jì)實(shí)力很強(qiáng)，但僅僅是因?yàn)檫@點(diǎn)是不夠的，增設(shè)一條航線往往要考慮很多方面的因素，首先要面臨的便是乘坐客源，如果增開(kāi)的航線由于乘坐人員不多，會(huì)導(dǎo)致航班經(jīng)常處于‘空飛’狀態(tài)，這對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)其損失無(wú)疑是巨大的，僅憑這點(diǎn)，航空公司便不會(huì)輕易增設(shè)航班。